Moni-drone-alusta autonomisiin aurinkotarkastuksiin, digitaalinen kaksoisluonti

Uusi drone{0}}pohjainen tarkastustapa pyrkii vastaamaan yhteen aurinkoenergian-mittakaavan kasvavista haasteista: kuinka kerätä tarkkoja tietoja yhä suuremmista aurinkosähkökohteista rajoitetuissa käyttöikkunoissa.

 

Israelilainen teknologiayritys vHive on kehittänyt ohjelmistoalustan, joka koordinoi useita droneja aurinkotarkastuksissa yhdistäen autonomisen lennon suunnittelun, lämpökuvauksen, (punainen, vihreä ja sininen) RGB-kartoituksen ja digitaaliset kaksoisominaisuudet. Yrityksen mukaan järjestelmä on suunniteltu mahdollistamaan aurinkoenergian toimijat voivat suorittaa laajan mittakaavan{1}}mittakaavaisia ​​tutkimuksia ilman erikoistuneita drone-lentäjiä.

 

Tekniikka perustuu kaupallisesti saataviin droneihin eikä räätälöityihin{0}}lentokoneisiin. Daniel Tomer, vHiven perustaja ja teknologiajohtaja, selitti, että yrityksen painopiste ei ollut uuden dronin kehittäminen, vaan ohjelmistoinfrastruktuurin luominen, jota tarvitaan droonien tehokkaaseen toimintaan.

 

"Aloitimme alusta alkaen tarkastelemalla laajamittaista{0}digitointia", hän kertoi pv-lehdelle. "Tuotteen näkökulmasta tämä johti tuotepäätöksiin, kuten hyllyltä saatavien-dronien-käyttöön."

 

Alusta tukee tällä hetkellä DJI Matrice 4 Thermal -drooneja, jotka yhtiön mukaan tarjoavat kustannustehokkaan ratkaisun lämpötarkastuksiin. Tomerin mukaan jokainen yksikkö maksaa noin 7 500 dollaria, ja se voidaan kuljettaa helposti osana suurempaa tarkastusjärjestelmää.

 

Koordinoi useita droneja
Suurin teknologinen haaste vHiven mukaan ei ole itse drone, vaan useiden lentokoneiden koordinointi yhden tarkastustehtävän aikana. "Yksi drone on yksinkertainen. Napsauta painiketta ja se lentää", Tomer sanoi. "Jos sinun täytyy lentää kahta dronia samanaikaisesti, jos teet sen itse, sinun on tehtävä jotain sellaista, mikä on mahdotonta."

 

Hän selitti, että useiden droonien manuaalinen koordinointi vaatii jatkuvaa kommunikointia toimijoiden välillä, mukaan lukien tiedot sijainnista, korkeudesta ja lentoreiteistä. "Jos haluat käyttää useita droneja, tämä tulee jälleen mahdottomaksi", hän sanoi. "Järjestelmä tekee laivaston koordinointia ja kaiken kattavan keräämisen organisointia."

 

 

Sen sijaan, että lentävät muodostelmassa, droonit on osoitettu erillisille alueille aurinkosähköalueella. Ohjelmisto jakaa tarkastusalueen osiin algoritmien avulla ja määrittää kullekin dronille oman alueensa. "Käytämme kehittyneitä algoritmeja segmentoidaksemme alueen eri alueisiin, ja jokainen drone kattaa oman alueensa", Tomer sanoi.

 

Yhtiö sanoi, että droonit on tarkoituksella erotettu turvallisuuden parantamiseksi. Kun dronin akku on tyhjä, kuljettaja vaihtaa sen ja jatkaa tehtävää. "Operaattorista tulee akun johtaja lennonoperaattorin sijaan", Tomer selitti. "Heidän täytyy vain vaihtaa paristot, ja drone jatkaa ylös ja alas jatkuvasti."

 

Päivittäinen ikkuna
Suuret aurinkosähkölaitokset asettavat erityisiä haasteita perinteisille tarkastusmenetelmille, etenkin koska lämpömittaukset edellyttävät sopivia sää- ja säteilyolosuhteita.

 

Tomer sanoi, että käyttäjillä on usein vain rajoitettu päivittäinen ikkuna lämpötarkastuksia varten. "Sinulla on hyvin pieni aikaikkuna, jossa voit todella tehdä lämpöskannauksen", hän totesi. "Jossain neljästä viiteen, kuuteen tuntiin, siinä se."

 

Ikkunan puuttuminen muuttuvien sääolosuhteiden vuoksi voi aiheuttaa merkittäviä viivästyksiä, hän lisäsi. Mahdollisuus käyttää useita droneja samanaikaisesti on siksi tarkoitettu maksimoimaan sopivissa olosuhteissa kerättävän datan määrä.

 

 

Tomerin mukaan tarvittavien droonien määrä riippuu aurinkovoimalaitoksen koosta ja sijoittelusta sekä asennetun kapasiteetin tiheydestä.

 

Hän sanoi kuitenkin, että rinnakkaiset toiminnot voivat lyhentää tarkastusaikaa merkittävästi. "Jos sinulla menee yksi tunti yhdellä dronilla, niin se vie 30 minuuttia kahdella dronilla", hän sanoi. "Sitten kolmasosa kolmella dronilla ja ilmeisesti neljäsosa neljällä dronilla."

 

Hän lisäsi, että yhden henkilön ohjaamien droonien määrän lisäämisellä on käytännön raja. Erittäin suurille kohteille yhtiö suosittelee useiden ryhmien käyttöä, jotka käyttävät useita droneja.

 

Autonominen toiminta
Keskeinen elementti alustassa on kenttätoimijoiden vaatiman osaamisen vähentäminen. vHiven markkinointijohtaja Naomi Stol sanoi, että taloudellinen etu tulee osittain siitä, että vältytään erittäin erikoistuneiden drone-lentäjien tarpeelta. "Kun puhumme yhden miehistön käytön taloudellisuudesta kaikissa näissä droneissa, puhumme miehistöstä, joka ei ole korkeasti koulutettuja erikoislentoreita", hän kertoi pv-lehdelle.

 

Hänen mukaansa nykyisten kenttämiehistöjen salliminen suorittaa tarkastuksia voi vähentää toimintakustannuksia ja tehdä laajamittaisista{0}}droone-tutkimuksista käytännöllisempiä. Tomer lisäsi, että alusta vaatii vain vähän vuorovaikutusta operaattorilta. Sen sijaan, että käyttäjä ohjaa konetta manuaalisesti, käyttäjä valitsee tarkastettavan alueen ohjelmistorajapinnan kautta.

 

 

"Sinun täytyy vain kirjautua sisään", hän sanoi. "Järjestelmä säilyttää tiedot. Koska digitoimme omaisuutesi, ymmärrämme tarkalleen missä se on."

 

Ohjelmisto sisältää jo tietoja sivuston asettelusta, mukaan lukien rivit, rakenteet ja moduulit. Operaattoreiden tarvitsee vain valita asianmukainen osio, jonka jälkeen järjestelmä käynnistää droonit automaattisesti. "Prosessissa ei ole tikkuja", Tomer sanoi. "Kepit ovat asiantuntijoita varten. Emme tee keppejä. Se on itsenäinen."

 

Lämpökuvaus ja digitaaliset kaksoset
Tarkastusprosessissa yhdistyvät lämpö- ja RGB-kuvaus. vHiven mukaan droonit keräävät sekä lämpödataa että tavanomaisia ​​kuvia lentojen aikana. "Tarkastusprosessin lopussa saamme itse asiassa kaksi ortokuvaa", Tomer selitti. "Joka on lämpö, ​​tarkka lämpölukema ja RGB-ortokuva."

 

RGB-kuvat tarjoavat visuaalista tietoa ongelmien, kuten moduulin halkeamien, tunnistamiseen, kun taas lämpökuvaus voi auttaa havaitsemaan lämpötilan poikkeavuuksia.

 

Tarkastuksen lisäksi yritys asettaa digitaalisen kaksoisteknologiansa alustan toiseksi komponentiksi. Tomer kuvaili vHivellä "kaksi pallonpuoliskoa": tiedonhankinta kentällä ja omaisuuden digitaalinen ymmärtäminen.

 

"Toinen pallonpuolisko on kentän digitaalinen ymmärrys", hän sanoi.

 

Yhtiö sanoi, että digitaaliset kaksoset voivat tarjota yksityiskohtaisia ​​kolmiulotteisia esityksiä aurinkovaroista, mikä auttaa käyttäjiä välttämään tarpeettomia kenttäkäyntejä.

 

"Aurinkoenergian alalla teemme tällä hetkellä edistyneen ymmärryksen tarjoamisesta sivustosta", Tomer sanoi ja lisäsi, että alusta voi tukea CAD- ja BIM-malleihin liittyviä sovelluksia.

 

VHiven mukaan aurinkoprojektien kasvava koko ja tekoälyinfrastruktuuriin liittyvä sähkön kysynnän kasvu luovat kysyntää tehokkaammille tarkastusmenetelmille.

 

"Tekoälyvallankumous on tulossa, ja suuri energian kysyntä lisää aurinkoenergian mittakaavaa erityisesti uusiutuvan energian alalla", Tomer sanoi ja huomautti, että manuaaliset tarkastukset ovat yhä epäkäytännöllisempiä aurinkovoimaloiden kasvaessa satoihin megawatteihin. "Kun sinulla on suuret-aurinkovoimatilat, manuaalinen kysely on tässä vaiheessa mahdotonta", hän sanoi.

 

Yhtiö sanoi, että sen alustaa käytetään jo todellisissa{0}}projekteissa, vaikka se ei antanut asiakasnumeroita.